《技规》规定,对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,经车站值班员同意后,方可进行检修作业。

对处于状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业 对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于__状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业 对办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行（） 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于状态（） 闭塞设备分为、自动站间闭塞和半自动闭塞。（普速技规）（） 高铁技规中规定，对处于状态的行车设备，严禁进行维修作业（） 对处于进路锁闭状态的信号设备，严禁进行检修作业（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞《技规》第93条（） 高速《技规》规定，车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用二种（） 对处于进路锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。 《技规》第85条闭塞设备分为（） 闭塞设备分为。《技规》第93条（） 办理电话闭塞时，《技规》规定哪些情况应发出电话记录号码 对处于进路锁闭状态的信号、联锁设备，经行调同意后可以进行检修作业（） 对处于进路锁闭状态的联锁设备，经专业人员同意后，可以进行检修作业（） 对处于进路锁闭状态的的信号联锁设备，严禁进行检修作业。（ ） 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。《技规》第317条（） 电话闭塞法进路办理规定 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，《技规》规定车站值班员如何办理 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理锁闭进路后即自动构成站间闭塞（）