钢轨打磨作业后，用1m直尺测量矢度，焊缝内侧工作面应在mm（“+”表示凹进）范围内（）

钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度大于__mm时应矫直（） 允许速度大于120km/h地段，矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于mm（） 钢轨打磨作业后，用1m直尺测量矢度，钢轨母材轨顶面或马鞍型磨耗应在mm（“+”表示凸出）范围内（） 200km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝顶面平直度验收标准为mm，轨头内侧工作面平直度验收标准为mm（） 钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度大于1mm时应矫直（） 对个别焊缝凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量，不平度应小于（） 200～300km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝顶面平直度验收标准为mm，轨头内侧工作面平直度验收标准为mm（） 打磨后钢轨踏面用1m直尺测量，不平度应小于0.3mm（） 矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm（） 矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于（）mm；允许速度大于120km／h地段，矢度不得大于0.3mm 矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm（） 《修规》对线路上的钢轨母材顶面凹陷、马鞍型磨耗、焊缝凹陷、工作边肥边等病害用小型打磨机打磨作业后的验收标准是＞120km/h的线路用1m直尺测量矢度小于0.3mm，≤120km/h的线路用1m直尺测量矢度小于0.5mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路焊缝顶面打磨作业验收标准1m直尺测量矢度为mm（） 使用打磨地铁列车成段进行打磨后钢轨踏面用1m直尺测量，不平度应小于（） 矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于1mm（） 普速铁路线路区段钢轨肥边打磨作业，轨距线内侧工作边应平直，1米平直尺测量矢度不大于±mm（） 矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km／h地段，矢度不得大于0.3mm（） 钢轨打磨对个别焊道凸凹、鞍型磨耗，应用小型磨轨机打磨，打磨后用1m直尺测量，不平度应小于0.5mm（） 打磨后的钢轨踏面用1m支持测量，平直度应小于（） 钢轨轻伤标准：钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过（用1m直尺测量最低处矢度）（）