喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用（    ）。

采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（　）。 喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为（）m2 釆用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（） 采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（  ）。 采用浅埋暗挖法施工时，常见的典型施工方法是（）以及使用于特殊地层条件的其他施工方法 （2010 年真题）采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（ ）。 在城镇主干路下采用喷锚暗挖法施工多层多跨地下结构物时，宜采用的施工方法为（）。 喷锚暗挖（矿山）法施工隧道通常采用复合式衬砌设计，衬砌结构的组成不包括（） 喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为（　　）。 当地层条件差、断面特别大时，喷锚暗挖隧道施工不宜采用（） 喷锚暗挖法施工车站结构的开挖断面一般为（　　）m2。 喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为（ ）衬砌。 喷锚暗挖法施工的十八字方针中包括( )。 当地层条件差、断面特别大时，喷锚暗挖隧道施工不宜采用(  )。 适用条件为地层差,跨度≤20m的浅埋暗挖法施工方法是(      )。 喷锚暗挖法施工中，复合式衬砌结构由（　　）组成。 浅埋暗挖法施工时，处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（ ） 浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，其主要支护结构形式不包括()。 隧道采用矿山法施工时常用施工方法（） 喷锚暗挖法施工隧道施工质量检查与验收分为（）等环节。