既有轨道平车大修周期为km或年，以先到者为准（）

既有轨道平车不得跨局运行，不得编入货物列车（） 既有轨道平车不得跨局运行，可以编入货物列车（） 既有轨道平车的修理分为小修、两种修程 接触网作业车年修周期为10000～15000km或1年，以先到者为准（） 轨道车小修周期为，以先到者为准（） 重型轨道平车的小修周期为±1000km或半年（） 机械传动重型轨道车大修周期为120000km±5000km或年（） 既有轨道平车不得在高速铁路使用。平车在高速铁路上运行时，严禁乘坐人员（） 重型轨道车大修周期为km（） 既有轨道平车的修理分为两种修程。逾期未修理的不得上线运行（） 接触网专用平车大修周期为年（） 重型轨道车大修周期为60000—80000km（） 接触网专用平车大修周期按时间算为（）年 盾构/暗挖下穿既有轨道线（铁路线）施工条件（） 自制造之日起，轴箱橡胶垫的质量保证期为6年或80万km，以先到者为准（） 接触网作业车的大修周期为40000~50000km或4~5年（） 跨区间无缝线路采用Ⅱ型及既有轨枕配置根/km（） 穿越既有结构物.既有轨道线路或铁路和特殊地段前应对设备和刀具进行检查，确保连续掘进作业要求（） 新制或大修的轨道车,试运转不得少于km（） 跨区间无缝线路采用Ⅱ型及既有轨枕时配置根/km（）