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为什么柴油机低负荷运转容易产生废气锅炉的烟垢着火?
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为什么柴油机低负荷运转容易产生废气锅炉的烟垢着火?
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关于废气锅炉烟垢着火温度()。Ⅰ.烟垢潜在着火温度一般为300—400℃;Ⅱ.存在未燃烧的燃油时烟垢着火温度约为150℃;Ⅲ.极端情况下甚至低到120℃仍可发生烟垢着火
废气锅炉烟垢着火危险的报警三角形中最直接的因素是()。
应保持废气锅炉炉管表面边界层的废气温度_____烟灰着火的温度,以减少烟垢点燃的危 险
不允许柴油机排气恶化,防止锅炉烟垢沉积,其措施是()。
柴油机的HC排放和CO排放比汽油机低的原因是柴油容易着火()
柴油机怠速运转时间过长,容易造成什么后果?
柴油机怠速运转时间过长,容易造成什么后果
现代柴油机为使与其匹配的废气锅炉被设计得更加高效,应包括()。Ⅰ.利用大的受热面;Ⅱ.锅炉设计为扩展管表面;Ⅲ.燃气流速低
柴油机正常运转时,排出的废气应为色()
柴油机怠速运转间过长,容易产生()而影响正常工作。
柴油机怠速运转间过长,容易产生()而影响正常工作
柴油机高负荷运转时()较为严重。
柴油机设置最大供油()是为了防止柴油机超负荷运转
柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是()
废气锅炉受热面着火不会发生()。
柴油机热磨合是以柴油机本身产生热能为动力的运转()
废气锅炉受热面着火首先发生的是()
什么叫柴油机的负荷特性?
什么叫柴油机的负荷特性
柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时,自动地改变()的供油量来维持柴油机的稳定运转。
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