当发生火灾或紧急情况时，由客室进入司机室，乘客需操作后端门上的进入司机室进行逃生（）

在发生紧急情况时，乘客可按下上的“报警”按钮通告司机（） 在紧急情况下，司机给出（）后，乘客可以通过操作紧急解锁装置打开车门（） 列车每个客室安装个乘客紧急报警器（PECU），用于在紧急情况下，司机与乘客进行对讲通话（） 列车客室内应设置乘客手动报警或与司机通话的装置，紧急情况下乘客可向（ ）报警。 （）是安装在客室之中的，用于紧急情况下乘客与司机之间通话的装置 客室角部设有紧急逃生用的，在发生紧急情况时，乘客能够使用安全锤砸破紧急窗口逃出 在发生火灾或是紧急情况下，进行紧急级操作。紧急级操作由车控室的站务人员，经授权后将打至有效位，然后进行“开门”“关门”操作控制屏蔽门（） 当车上出现紧急情况时乘客按下车内紧急报警按钮，可实现多个乘客于司机同时对讲功能（） 发生火灾等紧急情况时，运营分公司票务应急处置措施包括：（）。 遇车站公共区发生火灾等紧急情况时，可通过或车站IBP盘紧急按钮释放按钮，使 在紧急情况下，司机给出门允许指令后，乘客可以通过操作打开车门（） PECU用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机报警（） 当车站发生紧急情况需列车紧急停车时，车站人员可以在以下哪些位置操作紧急关闭按钮（） 乘客信息系统在每节车厢提供台乘客紧急报警器（PECU）用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警（） 在每个车厢中设置2个紧急报警盒（EHP），当有紧急情况发生时，乘客可通过紧急报警盒向司机报警（） 遇故障或紧急情况时，司机室登乘人员应根据司机需求，配合司机处理（） 当乘客遇到紧急情况，乘客可以通过安装在客室内的乘客紧急报警器（PECU）向司机报警，并通过按钮旁的内藏式麦克风实现与司机的双向全双工通话（） 当车站发生火灾、系统瘫痪等紧急情况时，IBP盘可以通过硬接线方式控制屏蔽门的开启或关闭（） 当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时，启用模式，闸机处于全开状态，乘客出站不检票（） 当电客车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况时，在区间迫停时立即组织乘客区间疏散（）