450MHz工作模式下，动车组司机可通过MMI界面的“调度”、“”、“平原车站”、“隧道车站”按键呼叫调度员、司机、车站值班员并建立通话（）

450MHz模式下，无线列调信号调制方式为（） 450MHz模式下，补机不发车次号信息（） 上海新干通CIR紧凑型送受话器上“Ⅰ”按键在450MHz模式下,按下呼叫等同于MMI上的“”按键（） 简述450MHz工作模式下,调度命令发送，回执的回传的流程 CIR在450MHZ工作模式，应能查询通讯录（） CIR在450MHz状态下，在“维护”界面下不能设置的项目（） CIR处于450MHz工作模式时，主界面右上角保持显示的接收信号强度及GPRS工作状态（） 450MHz列尾功能“关闭”时，CIR不处理与的通信信息，在MMI列尾状态显示区显示频点的区域不显示450MHz列尾工作频率的信息（） 450MHz调度命令回执通过CIR设备的450MHz单元以编码方式发送至地面（） 动车组乘务班组配备标准：每个车班配备列车长450MHz对讲机台（） 北京希电CIR在450MHz工作模式，不能查询通信录（） 若15秒内未收到发来的“450MHz数据出入库检测”信息，CIR在该界面显示“450MHz数据测试失败”（） 动车组采用了多频段合路器将450MHz单元天线和800MHz单元天线进行合路（） 450MHz工作模式下，摘机通话时需按下送受话器的“PTT”按键，打开MIC并控制电台发送（） 450MHZ系统中车次号的工作频率为MHZ（） 450MHz模式下，主控单元对调度命令信息进行判断，如果符合本机接收条件，则将信息转发至MMI显示并向单元发送回执信息（） 对CIR各项功能进行检测，包括自检、GPRS数据、450MHz数据、450MHz同频通话、450MHz异频通话、GSM-R通话、记录单元语音回放以及LBJ列车防护报警等，检测完毕后对库检台进行调听试验。检查MMI模式设置，应为，线路名称与频率显示正确（） 当调度与运行中的司机通话时，B制式450MHz车站电台工作于（） 450MHz电台天线的工作频段为469.00-479.00MHz（） CIR上车检测总共需要检测“自检”、“GPRS数据”、“450MHz数据”、“450MHz同频通话”、“450MHz异频通话”、“GSM-R通话”（）