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“礼让斑马线”是一项基本礼仪，也是一项基本规则，既是文明范畴，又属于法律范畴。汽车文明的一个重要内涵是以人为本，强者礼让弱者、汽车礼让行人是行为基准。这一文明规则也以法律条文的形式得到固化，《道路交通安全法》对机动车如何通过人行横道有明确细致的规定，《机动车驾驶证申领和使用规定》更是制定了严厉惩戒措施：“驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记3分。”现实中我们经常看到，车辆行经斑马线时毫不减速，甚至一路鸣笛、加速通过。在商场、超市附近等人流密集区域的斑马线，行人与车辆你争我抢、险情频出。近年来，发生在各地的一次次“斑马线惨案”，让行人生命线不时成为夺命线。“礼让斑马线”还远未形成大众化的自觉自律。H市“礼让斑马线”已成为了一种常态，成为当地文明的一道风景线，无论是在主城区还是在景区，当行人或自行车走在斑马线上时，行驶中的机动车均会习惯性地在斑马线外停下来，等待对方通过。据交通管理部门的统计，目前市区主要道路上斑马线前的礼让率已经达到93.91%。H市的“礼让斑马线”最早从公交车开始，在2007年，H市公交集团就制定了《公交营运司机五条规范》，其中明确规定“行经人行横道时减速礼让”，要求全体司机必须遵守并体现在工作中。公交集团还制定了《营运司机星级评定指导意见》，将斑马线礼让情况纳入司机考核标准，通过物质奖励和精神激励双管齐下，有效推动了安全行车、文明礼让工作的落实。在公交车的带领下，2009年，H市内出租车也加入到“礼让斑马线”的行动中。2010年《H市客运出租汽车单车考核细则》实施，规定出租车在斑马线前不减速、未停车让行、未避让的，一次扣10分。推行过程中，通过评优等正面激励和负面的惩罚措施，让“礼让斑马线”常态化。推广“礼让斑马线”过程中，2009年发生的机动车斑马线撞人致死的案件触动了当地民众，交警部门推出多项交通整治行动和系列宣传，积极规范“车让人”行为，并引导市民养成过马路走斑马线习惯，让“礼让斑马线”更深入人心。为让司机了解到斑马线前什么时候该让，应该怎么让？2011年4月，交警部门还专门绘制了多张“斑马线前礼让图”供市民及司机参考，通过图解形式细致化，用以规范礼让标准。同时清理不合理的斑马线354条，并完善了一批减速标志及“请主动避让行人”“请快速通过”等交通标示提示语。在法律执行层面，交警在市区27个斑马线前现场摄像，对“斑马线前不让行”现象进行重点整治。2014年推出了新举措，在无信号灯斑马线前设置电子警察，对未礼让斑马线的机动车进行实时录像，作为处罚依据。对不让行的司机，交警部门依据相关法规对司机进行罚款及扣分的处罚。2016年3月1日起，《H市文明行为促进条例》正式施行，斑马线“礼让行人”首次被写入了地方法规，“礼让行人”从最开始的文明倡导升格为地方法规条款。根据给定资料1，总结H市推行“礼让斑马线”的主要经验。（15分）要求：准确全面、条理清楚，不超过250字。
一位公交车司机驾驶公交车行经一条斑马线前礼让行人，这位行人在斑马线上对公交车司机鞠躬致谢。这感人一幕，被公交车上的监控探头记录下来。对这一幕理解正确的是()
一位公交车司机驾驶公交车行经一条斑马线前礼让行人，这位行人在斑马线上对公交车司机鞠躬致谢。这感人一幕，被公交车上的监控探头记录下来。对这一幕理解正确的是（）
厂内机动车辆行驶时，其让车规定是：低速车让高速车、转弯车让直行车、空车让重车（）
未上坡的车辆遇到这种情况让对向下坡车先行。
未上坡的车辆遇到这种情况让对向下坡车先行。
如果人行斑马线旁没有划上黄色虚线，你可以离斑马线多近泊车？（）
过马路要走斑马线，道路行走要靠右走黄线外（）
车辆和行人都应该让警车、消防车、救护车先行。
车辆和行人都应该让警车、消防车、救护车先行（）
采用平巷人车运送人员时，两车在车场会车时，驶出车辆应当停止运行，让驶入车辆先行。
车辆和行人应该让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车先行。
车辆和行人应当让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车先行
车辆和行人应该让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车先行（）
车辆和行人应当让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车先行（）
当行驶中发现行人紧贴大门让车时，车辆可缓慢进出大门。（）
赶时间的时候过马路可以横穿绿化带，不走斑马线。
赶时间的时候过马路可以横穿绿化带，不走斑马线。
让车时的注意事项：非机动车让机动车，低速车让高速车，空车让重车。
让车时的注意事项：非机动车让机动车，低速车让高速车，空车让重车。
