油底壳除存放机油外，亦有冷却机油之功效（）

启动油路为油底壳，启动机油泵，逆止阀__机油滤清器，柴油机的内油路油底壳 发动机润滑油的流经路线是：油底壳、、机油泵、机油滤清器、主油道、摩擦副表面，最后回到油底壳（） CMUS柴油机油底壳既有机油容量低油位为()。 为保证机油泵正常吸油，油底壳深度较大，底部装有稳油挡板，防止机油激荡 柴油机预热油路为油底壳辅助机油泵逆止阀，机油滤清器柴油机内油路、油底壳（） CMUS柴油机油底壳既有机油容量低油位为高油位为（） 全流式润滑系统,当机油滤清器阻塞时,机油即流回油底壳。 机油压力表指示的压力是油底壳中的机油压力（） 16V240ZJB型,柴油机启机机油油路,油底壳→启动机油泵→逆止阀→→机油滤清器→柴油机内油路→油底壳（） 润滑系由油底壳、机油集滤器、( )、机油滤清器、限压阀、旁通阀、机油压力表、油尺或机油报警灯及油道等组成。 润滑系统由机油泵、（）、油道、油底壳等组成。 油底壳机油油面升高是因为润滑油变质（） 机油泵的作用是将油底壳（机油盘）中的机油，加压送到各油道润滑发动机各部件（） 油底壳机油过多，发动机排气呈蓝色。 油底壳机油过多，发动机排气呈蓝色（） 冷却水泵的水封和油封损坏，使水泵的水流进入油底壳，会造成机油__ 柴油机起动循环的油路为：油底壳__÷起动机油泵__+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器__柴油机、增压器各润滑处所__油底壳（） 机油（）滤器与主油道串联，滤清后的机油流入主油道；而（）滤器与主油道并联，滤清后的机油直接流回油底壳 油底壳机油面太高，发动机排气冒（）烟。 发动机因( )油底壳机油平面会升高。