单选题

B-A-B-0104:在道岔尖轨处作业,除设停车信号防护外,需在道岔尖轨与基本轨之间设置防护()

A. 安全木楔
B. 钩锁器
C. 轨撑
D. 防爬器

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在施工作业需操作转换道岔时,要做好安全防护,加强联系,作业部门在需要操作道岔的作业现场必须设() 调车作业经过无扳道员扳动的道岔,需停车检查或扳动道岔时,调车指挥人须显示停车信号() 正线不设进站信号机,只设置进路防护信号机(有道岔处)、出站信号机、区间信号机() 高柱信号机上作业,除按有关规定执行外,要系好安全带,并设专人防护() 高柱信号机上作业,除按有关规定执行外,要系好安全带,并设专人防护() 更换道岔基本轨、尖轨、辙叉作业时,无需信号专业配合() 在道岔区域内作业时,停车防护信号应放置在两端的轨道中央() 道岔尖轨尖端处轨距作业验收允许偏差管理值为() 上线作业防护信号用品要求:作业标、停车信号、减速信号等防护信号用品每次作业必须携带() 在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护() 在区间作业时,停车防护信号设置在作业地点两端外的轨道中央() 更换尖轨基本轨时办理临时封锁施工手续,设置移动停车信号防护() 道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为() 站场点外进行正线道岔检查作业时,必须在车站设驻站联络员,现场设专职防护员() 外锁闭装置尖轨除第一牵引点外,其余牵引点处密贴要求为列车运行速度大于120km/h线路上的道岔,尖轨与基本轨间有及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示() 外锁闭装置尖轨除第一牵引点外,其余牵引点处密贴要求为列车运行速度小于120km/h线路上的道岔,尖轨与基本轨间有及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示() ()在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护 未得到还道人员的股道号码信号和道岔开通信号,在警冲标、尖轨或调车信号机前必须停车,与其距离不足100m时不准动车(列检设置防护信号需到达机车移动时除外)() 除作业工组(或专人)外,其他人员无权撤除防护信号() 凡用停车信号防护的施工地点,在停车信号撤除后,列车需减低速度通过施工地点时,应按停车信号防护办法防护()
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