多选题

关于CRH3A型动车组乘客紧急制动拉手被拉下的现象及处置说法正确的是()

A. 车上所有的乘客紧急制动拉手通过乘客紧急制动环路连接
B. 拉下紧急制动拉手则列车紧急制动EB回路中的继电器辅助触点断开
C. 司机根据需要通过操作台乘客紧急复位按钮旁路乘客报警信号,旁路后紧急制动EB缓解
D. 司机应立即停车

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CRH3A型动车组紧急制动UB不缓解,在动车组处于静止状态时,将[制动手柄]置于“0”位并保持,如果紧急制动缓解,则继续行车() 简述CRH1型动车组乘客紧急制动测试的方法 CRH1动车组车组乘客紧急制动被激活现象是司机室“暂停乘客紧急制动按钮”闪烁,车组将自动施加B7级常用制动,s内不取消将施加紧急制动() CRH1A-A型动车组运行途中乘客紧急制动被激活后,车组将自动施加8级常用制动() CRH5A型动车组,乘客紧急制动手柄设置在位置() CRH1型动车组乘客紧急制动被激活后,车组将自动施加B7级常用制动,__秒内不取消将施加紧急制动 CR400BF型动车组MB05车有个乘客紧急制动拉手布置() CRH380B型动车组乘客紧急制动回路,状态继电器为() 简述CRH1A动车组拉动乘客紧急制动手柄会出现哪些现象 CRH1A型动车组运行中乘客紧急制动装置被启用时,司机需一直按下“撤销乘客激活的紧急制动”按钮直到停车() CRH3型动车组紧急制动触发的哪些方式() CRH3A型动车组停放制动分布在车() CRH1型动车组暂停乘客紧急制动按钮(红色),表示乘客紧急制动手柄启动,按钮由司机按下,列车在运行() CRH5型动车组紧急制动采用() CRH3A型动车组紧急制动UB不缓解,报出诊断代码500F,总风压力是否低于() 列车在正线运行中,如果有乘客拉下紧急拉手,会产生紧急制动() CRH1A型动车组如果在__s内不按下“暂停乘客紧急制动”按钮并保持3秒钟将施加乘客激活的紧急制动() CRH2对统型、CRH380对统型动车组“非主控端”司机室紧急制动错开关(拉把式)被拉出后动车组施加紧急制动() CRH380B型动车组紧急制动包括() CRH5型动车组紧急制动时间为()
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