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客车内应有紧急制动阀及压力表,并均应保持作用良好,按规定时间进行()
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客车内应有紧急制动阀及压力表,并均应保持作用良好,按规定时间进行()
A. 检查
B. 校对
C. 操作
D. 施封
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各车厢紧急制动阀有包封,印有“危险勿动”警示标志;紧急制动阀手柄施封良好,压力表指示正常()
《空调规范》中,各车厢紧急制动阀有包封,印有“危险”标志;紧急制动阀手柄施封良好,压力表指示正常()
根据《技规》规定,列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压()时,不得再行使用紧急制动阀()
根据《技规》规定,列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时,必须先看压力表,如压力表的指针以由定压下降时,不得在行使紧急制动阀。(技规)()
根据《技规》规定,列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时,必须先看压力表,如压力表的指针以由定压下降( )时,不得在行使紧急制动阀。
根据《技规》规定,列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时,必须先看制动主管压力表,如压力表的指针以由定压下降时,不得在行使紧急制动阀()
《旅客运输服务作业(列车)》各车厢紧急制动阀有包封,印有“()”警示标志;紧急制动阀手柄施封良好,压力表指示正常
《服务质量规范》规定:各车厢紧急制动阀有包封,印有()警示标志;紧急制动阀手柄施封良好,压力表指示正常
根据《技规》规定,列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时,必须先看压力表,如压力表的指针以由定压下降时,不得再行使用紧急制动阀()
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在长大坡道上使用车辆紧急制动阀时,必须先看压力表,如压力表指针已由电压下降kpa时,不得再使用紧急制动阀()
在长大下坡道上,使用紧急制动阀必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降100kPa时,不得再行使用紧急制动阀()
《空调列车服务质量规范》中,各车厢紧急制动阀有包封,印有“危险”标志;紧急制动阀手柄施封良好,压力表指示正常()
根据《技规》规定,列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)()
《空调列车服务质量规范》中规定各车厢紧急制动阀有包封,印有警示标志;紧急制动阀手柄施封良好,压力表指示正常()
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定客车内应有__及压力表,并均应保持作用良好,按规定时间进行检查、校对并施封
在长大下坡道上,使用车辆紧急制动阀时,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降100kP对时,不得再行使用紧急制动阀()
在长大下坡道上使用紧急制动阀,必须先看制动主管压力表。如压力表指针已由定压下降kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)()
《空调列车服务质量规范》中,紧急制动阀手柄施封良好,压力表指示正常()
客车紧急制动阀安装在()。
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