列车上编挂的邮政车车门由客运人员负责管理，发电车车门由发电车乘务员负责管理

普速旅客列车发电车车门由乘务员负责管理（） 《南昌客运段普速旅客列车车门管理细则》规定旅客列车车门包括座卧车、行李车、邮政车、发电车内外端门、侧门、客室门和餐车厨房边门、走廊边门、取暖锅炉间门、（）等。 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车上编挂的试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆，由申请挂运单位负责该车辆的（）。 发电车乘务员是发电车车门管理的责任人，发生发电车车门漏锁或开启（突发性设备故障、人为破坏除外），当班发电车乘务员严肃处理，并追究相关人员管理责任（） 《铁路旅客运输办理细则》规定，列车车门口验票由车站负责。 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定:有隔离车时,隔离车车门由）负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对隔离车车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：有隔离车时，隔离车车门由负责，各站开车后均应执行车门管理制度，列车出站台对隔离车车门检査确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 普通旅客列车车门口验票由负责（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:有隔离车时,隔离车车门由列车长负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对隔离车车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车运行中行李车、发电车、邮政车端门，但与车厢端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（） 旅客列车车门口验票由列车员负责（） 《普速旅客列车车门管理办法》中，列车行李车车门、货仓拉门由列车行李员负责，列车长应定期巡视（） 列车车门口验票由( )负责,列车内验票工作由( )负责组织实施。 《总公司关于明确附挂货物列车的客车车门管理要求》（运辆客车电【2016】1460号）规定，附挂在货物列车上的客车不具备供电条件下，在列车运行途中，客车车门可处于开启状态用于通风，其中塞拉门及邮政车、行李车拉门开启的缝隙不得大于（） 动车组旅客列车车门口验票由()负责。 普速旅客列车车门口验票由()负责。 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中行李车、发电车、邮政车端门锁闭,但与车厢端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中行李车、发电车、邮政车端门,但与车厢端门锁闭后可用列车年通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（） 《总公司关于明确附挂货物列车的客车车门管理要求》（运辆客车电【2016】1460号）规定，附挂在货物列车上的客车不具备供电条件下，在列车运行途中，客车车门（） 《总公司关于明确附挂货物列车的客车车门管理要求》（运辆客车电【2016】1460号），附挂在货物列车上的客车具备供电条件时，在客车车门必须 ；不具备供电条件时，在列车运行途中，客车车门可处于开启状态用于通风。