热敏电阻在报警时，电阻值减小，所以此处需连接电阻来模仿报警功能（）

仪器内部的热敏电阻在室温25度时测量的电阻值是10kΩ（） 汽车油箱内燃油量过少时，负温度系统的热敏电阻元件温度高，电阻值，报警灯（） 正温度系数热敏电阻随温度的上升阻值减小（） 负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的下降电阻值（） 负温度系数热敏电阻式水温传感器，随着温度的下降电阻值（） 负温度系数热敏电阻式水温传感器随着温度的上升电阻值（） 温度传感器是属于负热敏电阻型，温度越低，电阻值越小（） 当冷却液温度降低时，传感器热敏电阻阻值减小（） 热敏电阻按温度系数又可分 热敏电阻、 热敏电阻和 热敏电阻三种 负温度系数热敏电阻式水传感器随着温度的上升电阻值下降。（） 负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的上升电阻值下降。（） 正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的上升电阻值（）。 正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的下降电阻值（）。 当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度（）,电阻值（）。 当汽车油箱内燃油量少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值（）,电流（）。 热敏电阻按受热方式分类——（）热敏电阻器，（）热敏电阻器。 热敏电阻按受热方式分类——（）热敏电阻器，（）热敏电阻器 正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的上升电阻值下降（） 为了检测热敏电阻的完好性，一般我们会采用多用电表，测定热敏电阻在不同温度下的电阻值和相应的电压值。在设计测量电路时，为了充分保护热敏电阻，应该在电路中增加（） 当汽车油箱内燃油量多时，负温度系统的热敏电阻元件温度低，电阻值大。