客车电控气动塞拉门由车内外开门装置、密封附框及门体，电控气动单元等主要装置组成（）

电控塞拉门气动开启时门的净开度须为（） CR400AF动车组侧门为电控、电动单扇塞拉门，采用气动压紧密封（） 电控气动塞拉门中作用主要是用来控制门的开、关（） 客车段修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间须为（） CR400AF型动车组每个塞拉门均设有车内、车外的紧急开门装置（） 电控气动塞拉门气路系统过滤减压阀各管路（） 电控气动塞拉门（无障碍车二位端）气动开启时门的净开度大于（） 塞拉门车内紧急开门速度大于km/h时，内紧急无效（） 电控塞拉门电控方式下开门时，门的单程运行时间须为2-5s（） 电控气动塞拉门试验防挤压及行程时，要求关门作用良好（） MS730CP电控气动塞拉门主要功能有哪些 电控气动塞拉门在车速时，车门自动关闭，无防挤压功能（） 电控塞拉门气动开启时门的净开度须为710-740mm（） 25T型客车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时，各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门（） 康尼MS730CP50电控气动塞拉门集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，后自动关门（） MS730CP50电控气动塞拉门试验:气动开启门时的净开度须为，电控方式下开门时的单程运行时间须为2～5s（） 电控气动塞拉门各运动件加，动作灵活，作用良好，无锈蚀、损坏（） 普速旅客列车座卧车用于旅客乘降的侧门分为、、电控气动塞拉门（又称自动塞拉门）三种类型 请复述应急故障处理手册如下项点内容:1.3.4塞拉门车内紧急开门 电控气动塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在范围内（）