JT-C型一体化机车信号设备在库内环线测试时的要求（）

JT-C系列一体化机车信号主机LX22插头连接TAX2设备，获取机车运行基本信息（） 一体化机车信号的安装应尽量避开高温和强电磁干扰的位置（） 环线发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小电流为准，因股道条件不利或其它特殊情况可适当提高室内环线发码设备的发送电流（） 机车信号测试环线的额定工作电压为（）以上 一体化机车信号主机的X26插座中，号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端（） 一体化机车信号主机的X26插座中，（）号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端 通常机车信号的检测在机务段内环线上进行，但特殊情况下，也可用携带式发码盒发码检测（） 机车信号测试环线芯线截面积不小于。（） 物流一体化主要包括: 供应一体化|内部一体化|分销一体化|外部一体化|职能一体化 JT-C系统一体化机车信号中，连接“主机-Ⅰ端信号机”，供点灯用的连接电缆是（） 作业站环线快运装卸组织要求：对到外局同一到站超过吨货物时，可使用符合管内环线列车及跨局快运列车运行要求的棚车装车、施封，挂入管内环线列车（） 一体化包括纵向一体化和横向一体化两类。纵向一体化又分前向一体化和后向一体化 一体化机车信号主机正常工作情况下，主机连接板的8个指示灯应点亮7个（） JT-C系统一体化机车信号中，连接“主机-Ⅰ端信号机”，用于控制上/下方向的连接电缆是（） 以下关于机车信号测试环线的描述中，错误的是（） 一体化的经营模式包括了垂直一体化和水平一体化，垂直一体化又包括了前向一体化和 后向一体化。（ ） 一体化增长战略有（）一体化、（）一体化和（）一体化三种具体方式。 一体化发展战略包括后向一体化、前向一体化、水平一体化。 一体化机车信号主机中，电源板的+110V、-110V电源由X26的号端子输入（） 机车信号测试环线发码箱的信号输出端必须有防雷措施（）