单选题

机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应()

A. 开舱灭火
B. 封舱启动二氧化碳系统灭火
C. 砂土灭火

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船舶机舱火灾一开始范围较大或火势较大,并难以控制时较合适的灭火方法是() 船舶发生火灾,如果火势凶猛,船长应() 当发生火灾时,如果发现火势无法控制,应奋力扑救,不可置火灾于不顾() 船舶发生火灾,若火势较大,为避免烟雾或毒气危及人员生命,直接扑灭时应打开所有通风。() 船舶发生火灾,若火势较大,为避免烟雾或毒气危及人员生命,直接扑灭时应打开所有通风() 当燃气设施发生火灾时,应采取切断气源或降低压力等方法控制火势,并应防止产生()。 现场发生火灾时,要及时部署力量,有效控制火势、消灭火灾() 油泵发生火灾处理时应就近(),避免火势蔓延。 恐怖现场发生火灾时,要及时部署力量,有效控制火势、消灭火灾。 机组机舱发生火灾时,应首先考虑从撤离() 如果发生火灾,火势不大应该()。 若机舱、货舱失火,应采取“间接扑灭”战术。 油船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是: 船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是() 列车相撞倾覆后发生火灾时,要及时组织好(),快速控制火势 当船舶发生火灾失控后,殃及机舱,焚毁救火动力、灭火管系,且火势蔓延至整个上层建筑时,船长应下达弃船命令。() 机舱发生火灾应马上施放二氧化碳。() 船舶航行中发生火灾,火源在船尾,为防止火势蔓延,应()。 船舶航行中发生火灾,火源在船首,为防止火势蔓延,应()。 船舶航行中发生火灾,火源在船中,为防止火势蔓延,应()
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