花键连接通常用于要求轴与轮毂严格对中的场合。（）

楔键连接常用于轴径较大，对中性要求不高和传动扭矩较大的低速场合。 楔键连接常用于轴径较大，对中性要求不高和传动扭矩较大的低速场合（） 花键连接主要用于载荷较大的场合。 花键连接主要用于载荷较大的场合（） 常用于轻载或辅助性连接，特别适于锥形轴与轮毂连接的键连接一般是()   在启动频繁，受变载荷高速运转及两轴难严格对中场合，使用弹性联轴器（） 螺纹连接通常用于直径较小的（）钢管。 结构简单,径向尺寸小,常用于两轴严格对中、小尺寸轴、低速轻载场合的是（） 采用花键连接，轴上零件与轴的对中性好。（） AB01键和花键连接广泛应用于轴和轮毂零件之间的周向固定并且转矩（） 花键传递力大，固经常用于大力矩场合下（） AB01键和花键连接广泛应用于轴和轮毂零件之间的周向固定并且传递转矩（） 花键连接分为（）形齿花键连接、（）形齿花键连接、（）形齿花键连接三种。其中，应用最广泛的是（）形齿花键连接；同等条件下，承载能力最强的是（）形齿花键连接；适用于薄壁零件与轴连接的是（）形齿花键连接。 轴与连轴器的连接通常采用过盈配合。 轴与连轴器的连接通常采用过盈配合（） 紧固连接通常用（）螺纹。 花键连接是由带多个纵向凸齿的轴和带有相应齿槽的轮毂孔组成的（） 轮毂用于连接制动鼓，轮盘（即轮辐），不可与半轴凸缘相连。 最大实体要求通常用于有装配性要求的场合。（ ） 锥形轴与轮毂的键连接宜采用（）连接。