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一般B类及以上事故,免发全集团运输安全百日奖()
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一般B类及以上事故,免发全集团运输安全百日奖()
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事故分为一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故及一般E类事故()
百日安全专项奖奖励周期为100天()
列车冒进()或越过();漏发、错发、漏传、错传()导致列车超速运行,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。
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下列情形,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故()
构成一般C类事故,未构成一般B类以上事故的有()
调车相撞未构成一般B类以上事故的,为一般D类事故()
未构成一般B类以上事故的,构成一般C类事故的包括()
调车冲突未构成一般B类以上事故的,为一般D类事故()
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发生列车冲突,但未构成一般B类以上事故,该事故为一般C类事故()
有()情形之一,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。
未准备好进路接.发列车未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。事规第十四条()
申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出,规划期内,网络运营不发生一般B类及以上安全责任事故,一般有责C类事故控制在15件以内()
段安全底线包括:杜绝发生高铁作业类责任一般D(D9,D10)类及以上铁路交通事故,杜绝发生普铁责任一般C类及以上铁路交通事故。杜绝发生从业人员责任一般B2类及以上伤亡事故()
段安全底线包括:杜绝发生高铁作业类责任一般D(D9,D10)类及以上铁路交通事故,杜绝发生普铁责任一般C类及以上铁路交通事故。杜绝发生从业入员责任一般B2类及以上伤亡事故()
客车大破1辆,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故()
有下列情形中,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故()
造成人死亡的,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故
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