齿轮的尺廓合常用的尺廓曲线为

共轭齿廓的齿廓曲线称为共轭曲线。() 齿轮轮齿的齿廓曲线采用最广泛的是（） 要使的瞬时传动比为一常数，齿轮的齿廓曲线必须满足齿廓啮合的基本定率（） 齿轮传动属啮合传动，齿轮齿廓的特定曲线，使其传动能（）。 机器中的齿轮采用最广泛的齿廓曲线是 机器中的齿轮采用最广泛的齿廓曲线是（） 齿轮齿廓的特定曲线决定了齿轮传动具有过载保护作用。 渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于( ) 渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于() 渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于()   目前最常用的齿廓曲线是渐开线。() 要使内齿轮的齿廓曲线全部为渐开线，必须满足()   数学要素包括内外图廓线、内图廓点坐标、坐标格网线、控制点、不包括比例尺、坐标系统等（） 根据齿轮齿廓曲线形状齿轮分为渐开线齿轮传动和圆弧齿轮传动二种 地图比例尺通常绘注在南图廓的下方，（）不是其表示形式 内齿轮的齿廓是的（） 用断开线上的一小段曲线作为齿廓的齿轮，叫渐开线齿轮。 斜齿轮法面齿廓的几何尺寸比端面齿廓的几何尺寸()   齿廓啮合基本定律：一对定速比传动齿轮的齿廓曲线的公法线始终与两轮的连心线交于 铁路正线线路宜采用（）廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。