在北风天气航向090°的帆船甲看到右舷角30°乙船显示红、绿垂直两盏号灯和红舷灯，且有碰撞危险，按国际避碰规则：（）

右舷受风的帆船甲看到位于其上风位置的另二帆船乙驶近致有构成碰撞危险,则（） 在航帆船甲看到前方另--帆船乙悬挂两个球体号型，两船航向相反相互驶近构成碰撞危险，根据国际海上避碰规则（） 某船真航向060°，该船右舷30°某物标的真方位为 。 某船真航向060°，该船右舷30°某物标的真方位为（） 我船航向030°，某船位于我船右舷10°，该船航向为210°，为避让船舶我船转向至070°，则此时我船位于该船舷角 。 某船真航向为000°，海区内北风6级，则风舷角为（）。 某船真航向为000°，海区内北风6级，则风舷角为（）。 船舶航向090度,风向090度,船尾起火,正确的操船措施是（） 本船航向010，在右舷45。则来船的航向约为（） 帆船在航道里从机动船右舷追越并需要机动船采取行动时，帆船应是（） 显示垂直三盏换照红灯和航行灯的甲船，在狭水道中航行，看到显示在航机动船号灯的乙船舶从其右舷向左穿越水道，构成碰撞危险，谁是让路船：（） 某船真航向120°，该船右舷160°某物标的真方位为（）。 某船真航向120°，该船右舷280°某物标的真方位为（）。 某船真航向120°，该船右舷160°某物标的真方位为（）。 下列哪些局面中存在让路船和直航船？①垂直显示两个球体的甲船互见中追越另一个显示相同号型的乙船;②垂直显示两个球体的甲船与显示相同号型的乙船互见中航向相反相互驶近并构成碰撞危险;③垂直显示两个球体的甲船与显示相同号型的乙船互见中航向交叉相互驶近并构成碰撞危险（） 甲船是机动船在航,看到从左舷60°驶来一艘显示尖端对接的两个圆锥体号型的乙船与本船航向交叉,存在碰撞危险,按规定（） 本船航向010，在右舷45度处发现来船红灯消失而见到绿灯，则来船的航向约为：（） 白天在航机动船甲发现前方偏右驶来另一船乙,航向与甲船相反,并看到乙船显示一个菱形体号型,两船DCPA偏小,下列说法错误的是①两船构成为对遇局面,应各自向右转向;②甲船应给乙船让路,视当时情况可以向左转向;③乙船不应妨码甲船,应及早采取行动（） 我船航向060°，某船位于我船右舷10°，距离8nmile，若该船航向为220°，两船保向保速，则5min后，我船位于该船舷角（半圆法度量）（）。 甲船是机动船在航，看到从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船与本船航向交叉，存在碰撞危险，按规定：（）