在接近车站的区间施工，使用防护，如站内股道或区间防护距离不足可延伸至站内股道，同时在能通往施工区间的到发线股道相应位置上，按要求设置防护。（《行规》140条）（）

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设，施工地点设现场防护员（） 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员（） 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员（） 在站区内穿越线路、区间超出防护员m范围取送料具，须安排专人防护（） 在站内正线线路上施工，使用移动减速信号防护，当施工地点距进站信号机不足800 m时，自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设，施工地点设现场防护人员（） 简述在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时的防护设置要求 维修天窗在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员站在地点进行防护（） 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在的地点进行防护（） 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设中间联络员，施工地点设工地现场防护员（） 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员（） 区间施工防护需要必备品（） 单线或双线区间线路使用移动停车信号防护时，在施工地点两端应设置响墩防护（） 每名驻站防护员最多只能同时承担个方向区间和站内的作业防护任务（） （）信号机是用来防护区间的安全，指示列车能否由车站进入区间。 现场防护指施工单位自行对作业安全和人身安全进行防护由于施工或区间发生事故等原因，除指定列车或作业人员外，禁止其他进入该区间，称为封锁区间（） 《普速铁路工务安全规则》规定：在站内进站道岔上施工，对区间方向，以进行防护（） 站内、区间进行较大施工作业时，必须采取拉安全警戒绳等安全防护措施（） 站内作业车组停留股道与区间同时封锁时，车站应将进路上的所有道岔（） 车站与区间的分界为为站内，为区间（）