晚班客车队长或督导在司机入寓后，按时（23:00—1:30）对司机入寓备班情况进行巡查；其他管理人员需定期检查司机的备班情况（）

通过外部招聘，全面协助客车队长管理电客车司机日常事务的人员（） 客车队长应根据调试需求合理安排调试司机，如以NRM模式进行60km/h以上调试时，需安排客车督导以上人员添乘。（） 交接班期间，遇接班司机未及时到岗，下班司机必须坚持将电客车开到（）站后，再听从车队长安排，未按时接班者一律按“（）”处理（） 司机失去驾驶能力现场处置方案中备用司机接到客车队长指令后，以最快方式前往事发车站进行支援（） 交接班期间，遇接班司机未及时到岗，下班司机必须坚持将电客车开到终点站后，再听从车队长安排，未按时接班者一律按“旷工”处理（） 客车队长、督导季度安防检查覆盖率应达到100%，采取司机室安防录像与站台录像相结合的方式进行检查，原则上司机室安防录像检查率达不少于车队人数的60%（） 事件单首先由电客车队长审核（） 有调试、试验计划时，派班员至少提前小时通知相关客车队长、值乘司机（） 停车场调车班司机，原则上由及以上客车司机担任，人员资质无法满足时由当日客车队长向车厂调度做出说明 特殊情况下，电客车需带故障上线运营时，司机汇报车队长/派班员后，根据DCC值班员指令执行（） 司机对客车故障的初步处理时间为分钟，司机确认无法处理或无法动车时，及时向客车督导申请技术支援（） 电客车司机根据行车调度、车场调度的工作安排,在电客车队长的领导下,负责8号线正线、车辆段内电客车的操纵，、地完成作业任务（） 交接班期间，如遇接班司机没及时到岗时，下班司机必须坚持将列车开到终点站后，再听从车队长安排，未按时接班者一律按“迟到”处理（） 乘务管理、客车队长应通过等方式对关键薄弱人的值乘状态进行检查（） 晚班司机退勤完毕后（） 列车部分车厢未在站台区域时的清客由客车队长下令实施。（） 电客车队内司机调休、换班，必须将换班人员与被换人员名字登记在调休换班登记薄，队长、派班调度签字确认（） 安规规定：运用车队长每（ ）对指导司机的工作进行检查，并对工作质量进行评价。 电客车队内司机调休、，派班调度必须将换班人员与被换人员名字登记在调休换班登记薄，队长、派班调度签字确认（） 乘务管理、客车队长根据关键薄弱人的实际转变情况进行评估，评估范围有（）