单选题

在船舶灭火过程中救援受困人员时,下列认识错误的是:

A. 援救也许是灭火工作的第一个步骤,或许会因为条件不利而拖延
B. 如果火不能被轻易地控制住,则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住
C. 为了保护人员安全,总是先救人再灭火
D. 在援救受困人员时,可能需要通风

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船舶灭火战术原则是具体灭火过程中的∶ 列车单节制动不缓解故障救援过程中救援人员救援过程中做法正确的是() 船舶灭火战术原则就是灭火过程中的具体灭火方法。() 发生矿井水灾时的受困人员,下列避难方法错误的是()。 发生矿井水灾时的受困人员,下列避难方法错误的是()。 发生矿井水灾时的受困人员,下列避难方法错误的是()。 船舶灭火过程中,根据火场情况,可以改变原来灭火计划。() 船舶灭火过程中,根据火场变化,可以改变原来灭火计划。() 列车需垂直救援时,救援人员救援过程中做法正确的是() 在船舶灭火过程中,根据火场变化,可以改变原来灭火计划。 发生矿井水灾时受困人员,避难方法错误的是()。 发生矿井水灾时受困人员避难方法错误的是()。 在船舶灭火过程中的通风方法通常有: 在船舶灭火过程中的通信方式可以采用: 灭火人员采用各种方法,使用各种器材和工具营救受火势围困人员的行动是()。 在灭火救援过程中,要坚持“先消灭、后控制”的灭火原则() 在灭火救援、抢险救灾过程中因不可抗拒的客观因素造成人员伤亡和装备、财产损失,作为灭火救援事故,列入救援伤亡统计。 在灭火救援、抢险救灾过程中因不可抗拒的客观因素造成人员伤亡和装备、财产损失,作为灭火救援事故,列入救援伤亡统计() 在船舶灭火指挥决策中,组织决策只能在灭火过程中进行。() 在船舶灭火指挥决策中,组织决策只能在灭火过程中进行()
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