《普规》规定：牵引列车的机车在出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（） mm，并无碾堆。

机车运用中，检查轮对轮缘垂直磨耗高度不超过__mm（） 《普规》规定：牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。 机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过()，并无碾堆。 牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。 机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过（）mm，并无碾堆。 《普规》规定：牵引列车的机车在出段前，轮对应符合（）要求。 《普规》规定： 牵引列车的机车在出段前，轮对应符合（）要求。 《普规》规定：牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态。 机车轮缘垂直磨耗高度不大于（） 货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度（） 《普规》规定：牵引列车的机车在出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（） mm。 韶山4型电力机车轮对的轮缘垂直磨耗高度（）时禁用 韶山4型电力机车轮对的轮缘垂直磨耗高度（）时禁用 编入120公里货物列车的车辆，轮缘垂直磨耗高度须≤mm（） 普规规定：列车牵引运行时的列车标志是，机车前端（ ）。 机车轮缘垂直磨耗的原因有（） 轮缘垂直磨耗高度不大于mm（） 客车轮缘垂直磨耗高度运用限度（） SS4B型电力机车轮缘垂直磨耗高度的禁用限度为（） 客车轮对段（A2,A3）修时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（）