线路维修应本着和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构（）

高速铁路与普速铁路共用车站的并行地段，在高速铁路线路与普速铁路线路间设置；区间的并行地段，在外侧依照高速铁路线路标准进行封闭（） 高速铁路线路维修应按照“”的原则，根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害（） 高速铁路线路标志包括（） 高速铁路线路设计理念包括（） 高速铁路线路备用轨料应存放在车站、和 应当建立进出高速铁路线路作业门的管理制度（） 高速铁路线路线路检查分动态检查和静态检查（） 《铁路线路修理规则》第1.0.4条线路设备维修的原则是什么 《普速铁路线路修理规则》规定，线路维修等级为Ⅰ级的铁路线路，采用大型养路机械捣固维修周期为3年（） 高速铁路线路的平面组成不包括 高速铁路线路所用的钢轨类型为 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，城市市区高速铁路为米（） 高速铁路线路、路基、桥隧涵病害整治，冻害整治，更换轨枕（板）及道岔主要部件等为维修项目（） 《铁路线路维修规则》规定，无缝线路路基应具备等路基病害（） 高速铁路当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于m。《高速铁路线路维修岗位》第二章第二节】（） 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。城市市区高速铁路为10米（） 高速铁路线路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（） 《普速铁路线路修理规则》规定，线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、”原则，线路设备维修项目原则上按结果安排修理 高速铁路线路设备检查按照检查方式分为（） 《普速铁路线路修理规则》第2.1.3条线路设备维修的原则是什么