一般情况下，动车组经过道岔和曲线的限制

动车组一般情况下不得侧向通过小于的单开道岔和小于6号的对称双开道岔（） 铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。（ ） 在一般情况下,供给曲线 在一般情况下，供给曲线（）。 在一般情况下，供给曲线 在一般情况下，供给曲线 调车组负责扳动的道岔，在道岔加锁不需扳动的情况下，司机可凭调车指挥人的通知和越过道岔 折返线、停车线困难情况下，除道岔区外，可设在曲线上，并可不设缓和曲线，超高应为__mm 曲线的主体部分为圆曲线，当圆曲线半径特大时，圆曲线直接与直线相连，一般情况下，圆曲线与直线之间都以缓和曲线过渡（） 一般情况下，LM曲线的斜率： 动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速15km/h。 一般情况下，需求曲线是一条（ ）的曲线。 副词一般情况下修饰、限制（ ）和 （ ） 动车组一般情况下不得通过半径小于m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速35km/h 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h 道口、人行过道及平过道的道路路面上，一般情况下普通线路不得放置钢轨。 一般情况下，LM曲线斜率为负。（） 一般情况下，LM曲线斜率为负。（） 一般讲，机车在其自然特性情况下运行，实行最深一级磁场削弱的特性曲线，为限制曲线（） 在一般情况下，需求曲线是一条（　　）的曲线。