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中断繁忙干线、高速、城际铁路行车以上启动局Ⅲ级防洪应急响应（）
《福州客运段旅客列车遇恶劣天气下客运组织应急预案》规定，恶劣天气中断繁忙干线铁路行车小时以上，或者中断其他铁路行车小时以上的为防洪、防台风Ⅲ级应急响应（）
高速线路可能中断行车1小时以上2小时以下，启动一级响应（）
中断高速铁路行车6小时以上12小时以下，应启动应急响应（）
中断高速铁路行车12小时以上48小时以下，应启动应急响应（）
中断其他线路铁路行车10小时以上属于险性事故（）
中断铁路行车2小时及以上12小时以下，属于响应（）
中断铁路行车12小时及以上48小时以下，属于响应（）
中断铁路行车1小时及以上6小时以下，属于响应（）
中断繁忙干线、高速、城际铁路行车以上启动局I级防洪应急响应（）
一级保供电用户中断供电1小时以上属于三级事件（）
因火灾事故中断城际铁路行车12小时以上48小时以下，属于III级响应条件（）
一级保供电用户中断供电一小时以上属于电力安全三级事件（）
《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强铁路运输应急处置领导组织工作的通知》京铁运〔2019〕261号应急处置一级响应标准：普速线路可能中断铁路行车3小时以上时（）
单条运营线路正线单向中断行车6小时以上、双向中断行车4小时以上属于（）
I级应急响应标准包括暴风雨雪造成繁忙干线中断行车及以上（）
《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强铁路运输应急处置领导组织工作的通知》京铁运〔2019〕261号应急处置一级响应标准：2.普速线路可能中断铁路行车3小时以上时（）
繁忙干线行车中断1小时以上属于一般B类事故（）
发生暴风雨雪、水害塌方、泥石流、山体滑坡等造成繁忙干线中断行车1小时以上，其它线路中断行车2小时以上，应启动()级应急响应。
普速铁路干线或高速铁路已发生洪水灾害，预计中断行车8小时以上、12小时以内，可启动应急响应（）
