高架站岛式站台两侧外立面施工按C1类施工进行提报。侧式站台两侧外立面施工（对乘客不造成粉尘、水汽等影响）可按C2类施工进行（）

对于岛式站台，每侧站台的关闭按钮按下时只对该侧按钮对应的站台线路进行控制（） 如不属（）施工，或C1类施工未在施工管理软件中提报施工计划，车站一律不予办理 侧式站台：站台位于上、下行行车线路的两侧，1号线车站中属于侧式站台的有中高级（） 按车站设置的位置可分为地下站、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可分为始发站、中间站、换乘站。按站台形式可分为岛式车站、侧式车站和（）车站。 地铁车站的站台形式可采用（）、侧式站台、以及岛侧式混合站台。 下列哪类施工属于C1类施工（） 什么是岛式站台？什么是侧式站台？ 什么是岛式站台？什么是侧式站台 在城市轨道交通车站的站台形式中,岛式站台高架站的最小宽度为()m。 车站站台形式有侧式站台、岛式站台、中间式站台（） C1类施工需进入小站台，施工负责人/联络人根据请点信息填写《》 3号线春熙路、军区医院为侧式站台，太平园为一岛一侧式站台，其它各站均为岛式站台（） 按地点及影响程度施工分类，属于C1类施工的是（） 南京地铁车站站台分为岛式和侧式两种（） 无论岛式/侧式站台站在列车到达侧站台头端、尾端__附近接车、发车（） 地铁车站按形式不同，车站站台有（岛式站台）、（侧式站台）、（混合站台）和（纵列式站台）等 C1类施工组织程序（） 需要动火的施工属于C1类施工（） （）站为岛侧混合式站台，其余车站均为岛式站台 根据《行车组织规则》：高架站的站台门每侧站台设扇应急门，为单扇推拉门（）