设备故障：凡设备损坏生产中断并发生修复费，但（）和停歇时间低于一般事故者。

一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，须（）。 设备停歇时间定额分（）和（）两种。 设备停歇时间定额分（）和（）两种 运营生产中，凡违反集团公司有关规章制度、劳动纪律，或因各种车辆、设备、设施等原因，造成人员伤亡、经济损失、运营中断、车辆、设施、设备损坏，影响的，均按事故处理（） 一旦发生灾害,积极组织抢修,尽快修复,争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后,须达到（） 设备停歇时间定额包括有（） 故障延时是指设备故障发生起至修复后交付使用时止的时间（） 生产中由于设备超压造成损坏的事故叫做（） MTTR指设备的故障平均修复时间，就是从出现故障到修复中间的这段时间（） 当系统中（）等设备发生故障时，报警并记录故障时间和故障设备 TDCS设备故障处理原则：设备发生故障应立即修复，不能立即全部修复，也应尽可能缩小故障影响范围，减少故障停用设备数量。故障处理先通道、后单项设备；先中心设备、后车站设备（） 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，可以不达到规定标准（） 损坏设备修复费在（）万元以下的事故为微小事故 运营生产中，因故造成ren员伤亡、运营中断、车辆、设施、设备损坏，影响正常运营或危及运营安全的，均按事故处理（） 设备修复是指设备主件或损坏后，需经拆卸修复，或拆卸更换但受损部件经修复后可继续使用或转为备品（） 车站发生AFC设备.故障，设备维修人员到达车站并修复设备后应急解除。 在生产过程中，设备的零件、构件损坏，或并未损坏，但设备动作不正常，控制失灵需停机检查、调整，已构成设备事故的称为设备故障（） 设备故障修复后，现场维修人员应立即向确认修复时间，并报告然后将故障修复情况报告抢修总指挥和控制（） 环境方面的风险主要有（ ），可能导致设备故障及停机、设备设施损坏或运营中断等。 修复时间超过的客运设备、设施，应在现场简单注明故障原因以及预计修复时间（）