单选题

客车轴承检修时,外圈滚道表面有深度不超过mm的少量边缘圆滑的点状浅凹痕时可不处理()

A. 0.1
B. 0.03
C. 0.04
D. 0.05

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韶山型电力机车轴承检修时轴承滚子、内外圈滚道检查不得有裂纹、点蚀剥离、拉伤、过热变色等不良现象,否则应予以更换() 滚动轴承内外圈的滚道、滚动体表面金属脱落,会造成轴承异响() 将客车轴承外圈组件放入轴箱孔内时,允许用轻敲外圈端面,两轴承外圈的非打字面须相靠,不得装反() 客车轴承轴向游隙检修限度() 轴承内外圈滚道面锈蚀属() 滚动轴承工作时内、外圈相对转动时内外圈的滚道间滚动() 轴承一般检修时轴承外圈外表面探伤方式为() 客车轴箱体内孔表面段(A2,A3)修时允许有5个直径不大于mm,深度不超过2mm的砂眼或气孔等缺陷存在() 客车轴承组装前径向游隙检修限度() 轴箱体内径表面有深度不超过1.0mm时,允许将边缘棱角磨除后使用() 检修轴承同轴箱两套轴承内圈滚道直径之差≤0.3mm() 轴箱体内径检修时,轴箱体内径表面有纵向擦伤或划痕局部磨耗深度mm时允许使用,超过时更换() 客车短圆柱轴承组装后外侧轴承内圈滚道直径不得大于内侧轴承内圈滚道直径。两轴承内圈滚道直径差≤() 轴承清洗时轮对进入轴承清洗检查工位后,初步检查轴承状态,使用白布对轴承外圈外表面进行擦拭、清洁,检查轴承外圈外表面有无剥离、、裂纹等缺陷,表面锈蚀及划伤允许打磨修整 客车轮对轴箱组装时,轴承外圈与轴箱配合过盈量检修限度() 车轴表面局部伤痕径向深度mm() 能承受很大的径向载荷和少量的轴向载荷,滚动体为鼓型,外圈滚道为球面的轴承是() 轴承(内、外圈)长度大于滚道宽度l/2,宽度大于1mm的压痕及碰伤须报废() 轴承的非工作表面允许存在的锈痕及深度不超过0.2mm的,超过时须消除() 车辆滚动轴承滚道严重剥离,会引起车轴()
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