接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（）和本务机车（）调车前，车站值班员（）须与司机核对确认机车属性，用语为：“xx次（）通报机车属性”，司机接到通知后应回复：“xx次（）为内燃（）机车”，车站值班员（）得到司机回复为内燃机车后方可（）

在接触网区域作业时，离接触网2米以内，必须申请接触网停电挂地线（） 在接触网区域作业时，离接触网 1～2 米内，必须申请接触网停电挂地线（ ） 接触网停电后电客车有（ ） 现象 列车调度员（车站值班员）接到接触网停电的报告后，对已进入停电区域的列车应 接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消（）对勾画内容进行核对 接触网故障停电时，应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消（） 接触网故障停电时，（）应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消 正线需接触网停电配合的作业，车站不用确认接触网是否停电即可批准施工（） 接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消对勾画内容进行核对（） 车站站台发生火灾时，应现场指挥人要求需要该区域接触网停电时，行调应及时通知停电（） 接触网停送电及挂拆地线的安全要求：需接触网停电挂地线的施工作业，停电区域__作业区域，现场作业严禁超出地线挂接范围 在接触网区域内的作业，正线或车场接触网停电或停电挂拆地线作业程序，都必须向OCC请点（） 列车调度员（车站值班员）接到接触网停电的报告后，应立即扣停未进入停电区域的相关列车，对已进入停电区域的列车应通知司机（） 作业区域在正线的停电施工计划，如果转换轨平行的正线接触网分区停电，对应的转换轨（连接线）接触网分区也要停电，同时发给配合（） 接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（）上用红笔勾画出停电区域，由（）负责对登记站勾画内容进行确认 电客车开行前需确认作业区域内接触网地线拆除，接触网送电完成（开行工程列车时，可无需要停电防护）（） 涉及车站办理接发非旅客列车的到发线以及与其相关道岔且无作业车配合，不需接触网停电的维修作业计划,属于 在接触网区域作业时出现下列情况之一，必须按停电作业程序办理停电手续并验电接地采取相应的安全措施后，方可开始作业（） 库内接触网检修时，如只需将库内接触网停电，则向工电中心生产调度办理相关手续（） 车站值班员接到列车调度员下达的接触网停电命令后，应根据“车站接触网停电道岔锁闭、信号机钮封一览表”立即将行车限制卡中的关联道岔开通非停电区域单独锁闭，不能通过关联道岔隔开时应将能进入停电区域的的信号机按钮进行，并在控制台停电区域的按钮（计算机联锁车站为占线板停电区域适当位置）揭挂“”表示牌，接触网恢复供电的调度命令下达后摘下