单选题

区间或站内接发车线路、道岔因故需要封锁时,利用操作终端对相关列车按钮和道岔设置封锁仅有一个道岔封锁时,应采取单锁的方式,不准采取单封的方式)()

A. 联动道岔
B. 带动道岔
C. 防护道岔
D. 中间道岔

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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员() 在区间线路、站内线路道岔上作业时,必须设置驻站联络员、现场作业防护员() 当区间或站内接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发什么车? 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设中间联络员,施工地点设工地现场防护员() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设,施工地点设现场防护员() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设,施工地点设现场防护人员() 封锁区间,并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时,列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的? 同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时,路用列车凭调度命令在封锁线路上移动,封锁范围内进出站(进路)、调车信号的限制,车站除发车外不需办理其他接发车作业 在分散自律控制下(车站操作方式除外),因设备故障需要封锁线路时,由负责对站内股道或区间施行“封锁”操作() 同时封锁站内线路和区间时,同一车次车站只办理首个车组发车作业() 同时封锁站内线路和区间时,同一车次车站逐列办理每个车组发车作业() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员() 接发车进路形成后,设置股道封锁、区间封锁时,影响已经开放的信号() 在分散自律控制下,因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行“封锁”操作() 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员() 在分散自律车站操作方式下,因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁() 在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员防护的位置主要在维修地点附近() 区间、站内线路同时封锁时,进路上的有关道岔须加锁,咽喉区有路用列车作业时还须紧固() 区间、站内线路同时封锁时,进路上的有关道岔须加锁,咽喉区有路用列车作业时还须紧固()
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