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车顶避雷器的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压,从而确保机车外部的雷击过电压和电网过电压在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害()
判断题
车顶避雷器的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压,从而确保机车外部的雷击过电压和电网过电压在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害()
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避雷器直流参考电压测试中,额定电压为468kV的避雷器其直流1mA参考电压应不低于()kV。
某10kV配电系统釆用不接地运行方式,避雷器柜内选用无间隙金属氧化物避雷器,该避雷器的相地额定电压应不低于( )。
避雷器按其工作原理可分为()、排气式避雷器、阀型避雷器。阀型避雷器分为()型和磁吹避雷器。
避雷器出厂试验,110kV电压等级避雷器本体绝缘电阻不低于()MΩ
避雷器出厂试验,35kV电压等级避雷器本体绝缘电阻不低于()MΩ
避雷器有阀形避雷器、管型避雷器、针形避雷器等。
避雷器有阀形避雷器、管型避雷器、针形避雷器等()
选择避雷器时,避雷器击穿电压越低越好。
选择避雷器时,避雷器击穿电压越低越好()
某10kV配电系统采用不接地运行方式,避雷器柜内选用无间隙金属氧化物避雷器,该避雷器的额定电压应不低于下列哪项数值?( )
避雷器一般分为()避雷器和()避雷器
避雷器一般分为()避雷器和()避雷器。
避雷器交接试验,500kV电压等级系统避雷器底座绝缘电阻不低于()MΩ。
避雷器额定电压越高,单位电压的能量要求()。
()能对内部电压施行保护。(A)ZnO避雷器(B)SiC避雷器(C)管式避雷器(D)间隙
避雷器的额定电压DC1800V()
能够限制操作过电压的避雷器是()避雷器。
避雷器按结构可分为:管型避雷器、阀型避雷器、氧化锌避雷器()
某变电所的10kV母线(不接地系统)装设无间隙氧化锌避雷器,此避雷器应选定下列哪组参数?(氧化锌避雷器的额定电压/最大持续运行电压)( )
提高避雷器的参考电压可以降低避雷器的比能量要求,同时降低避雷器的制造难度。
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