始发列车和本站到开列车出站（进路）信号机应不迟于开车前开放。图定停车时间不足的列车，在确认列车停妥后，即可开放出站（进路）信号（）

接发动车组以外的其他列车时，不迟于列车到达前5min开放进站（进路）信号，不迟于列车出发前min开放出站（进路）信号（） CIR自动位模式，下行通过列车为越过北松浦出站信号机后选择C网模式滨北线、下行通过列车为越过徐南出站信号机后选择C网模式滨北线。始发、停车再开列车为开车前选择（） 人工办理接发动车组列车时，不迟于列车出发前min开放出站信号机（） 列车应保压停车，直至发车前出站（发车进路）信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动（） 在设有出站（进路）信号机的线路，列车进站后，列车不得越过出站（进路）信号机（） 人工办理接发动车组以外的列车时，不迟于列车出发前min开放出站信号机（） 货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能（ ）。 货物列车应保压停车,直至发车前出站（发车进路）信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能（） 列车进站后,在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机（） 列车进站后,应停于接车线_。在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机 列车进站后,在设有出站(进路)信号机的线路,( )不得越过出站(进路)信号机。 列车进站后，应停于接车线（ ）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。 列车进站后，应停于接车线内方，在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机 设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机（） 《铁路机车操作规则》规定：货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。 正线出站信号机办理始发列车或通过进路时，其接近区段都是股道（） 始发货物列车及其他列车，发车人员应在司机侧显示发车信号|无出站（进路）信号机线路应在列车左侧显示发车信号。 列车进站后，应停于接车线内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。J358（） 列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机（） 列车进站后，应停于接车线内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。{GJ291}