运输问题的所有结构约束条件都是等式约束。()

最优潮流的不等式约束条件数目巨大，可分为控制变量不等式约束和函数不等式约束两种（） 最优潮流的不等式约束条件数目巨大，可分为控制变量不等式约束和函数不等式约束两种 （ ） 最优化问题的最优解必须满足所有的约束条件 最优潮流问题的等式约束条件就是电力系统自身的基本潮流方程（） 最优潮流问题的等式约束条件就是电力系统自身的基本潮流方程 （ ） 能源问题的约束条件是（） 约束条件可以用数学（）或不等式来表示。 电力系统正常运行仅需满足等式约束条件。() 在约束优化问题的建模中，约束条件欠缺会导致（），约束条件过多会导致所求的解并非最优解。 电力系统正常运行时只需满足等式约束条件（） 电力系统正常运行时只需满足等式约束条件（ ） 什么是约束条件？约束条件和可行域有何关系？ 若原规划问题的变量xj≤0，则对偶问题的约束条件为,变量xj为自由变量，对偶问题的约束条件为 在产销平衡运输问题的数学模型中，约束条件的关系是（） 运输路线的确定应考虑的约束条件有（） 引入松弛变量，可以将约束条件转化为等式方程组来求解。 线性规划建模的步骤为: 写目标函数，写约束条件，设变量|写目标函数，设变量写，约束条件|写约束条件，写目标函数，设变量|设变量，写目标函数，写约束条件 对于线路两端节点电压相角差的约束不可以作为最优潮流的不等式约束条件（） 对于线路两端节点电压相角差的约束不可以作为最优潮流的不等式约束条件 （ ） 下列关于0-1变量在数学建模中的描述正确的是① 简化多个约束条件相互矛盾的模型② 约束不等式符合为“>=”时，右边结构为Bi-Myi③约束不等式符合为“=