司机切除车门控制保护开门作业结束，恢复门控保护及驾驶模式前，司机与进行联控（）

整侧车门未正常打开故障处理流程中“紧急使能无法开门，去另一端司机室进行开门操作，清客下线。”是为了排除本端司机室开门控制电气故障（） 客室车门控制单元种类（） 列车车门控制方式为（） 重庆地铁车门控制方式为（） 电客列车车门中央门控指令（如门开/关）由司机按门控按钮或ATO发出（） A4A5车车门切除功能中的电气切除是指（发送切除信号给门控器，使门控器知道自己已处于切除状态，旁路被切除车门的安全互锁回路）（） 车门驱动系统通过IFE门控器控制，控制依据来自司机台的信号（和等）（） “开关门控制切换”列车线信号为高电平时，门控器采用开门信号（） 屏蔽门开门控制命令通过继电器发送给屏蔽门控制室（） “联动”是指屏蔽门控制系统接收电源系统的控制命令，与列车门同步开门或关门（） 站台门控制系统接收信号系统的控制命令，与列车门同步开门或关门称为联动（） 车门控制模式包括以下的类型（） 列车车门控制保险开关为（） 如果车门门控逻辑是关门优先，在开门过程中按压关门按钮，车门将（） 车门控制单元根据本地车门控制命令和列车控制信号，开启和关闭塞拉门、下部脚蹬和高站台翻版（） CBTC模式下列车加速、减速、停车、开门控制（） 车门控制单元可以传递车门的状态信息和（） 门控器断路器1控制哪些车门（） 六号线列车每辆车门控单元网络由2只主门控MDCU及只辅门控LDCU组成（） 电子门控器是车门控制系统的核心，具有自诊断功能和故障记录（）