发动机功率、汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类

汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。 汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。 影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。 影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机的功率与扭矩最大值（） 动力转向系统借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向。（） 对于发动机前置、后轮驱动的汽车，驱动力是驱动车轮对路面作用力的反作用力。 只要增加发动机转矩和加大传动系统的传动比，就能够增大用于驱动汽车的驱动力。 驱动轮输出功率与汽车发动机输出功率及汽车传动系传动效率、汽车行驶阻力有关（） 在附着力足够的情况下，汽车行驶时的驱动力随发动机的转矩的增大而（）。 基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮输出功率，汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮轮边稳定车速（） 混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，以动力传输路线可分为（） 混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，以动力传输路线可分为（） 汽车比功率是单位汽车具有的发动机功率（） 汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（），以驱动汽车行驶。 在检测线上，汽车动力性检测项目是发动机功率（） 在检测线上，汽车动力性检测项目是发动机功率。 汽车传动系的作用是将发动机的动力传递驱动车轮。 汽车传动系的作用是将发动机的动力传递驱动车轮（） 行驶系接受（）传来的发动机转矩并产生驱动力。 使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为（）式混合动力汽车。