一般线路限速一般取线路限速或机车车辆构造限速的最小值（）

一个绿色灯光－准许机车车辆按规定速度向驼峰推进，限速km/h（） 机车车辆溜入( )为一般C类事故。 机车车辆溜入或为一般C类事故（） 因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外） 电梯的限速装置一般位于（ ）。 机车车辆通过曲线一般是依靠轮缘引导的（） 调车限速一般按（）km/h取值 机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间，为一般事件（） 限速机车车辆，须根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定安排挂运。未纳入日（班）计划的，铁路局管内须经准许后方可安排挂运（） 超长列车内，禁止编入以及需要限速运行的机车车辆（军用列车除外）（） 超长列车（长轨列车、军用列车除外）禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆；限速值列车或线路允许速度时除外，低于列车允许速度的专用调车机车在本区段内附挂回送时除外。/*《行规》第29条*/（） 临时性的线路限速或取消限速属于（） 现场的机动车辆应限速行驶，时速一般不得超过（）km。 因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外）时受令者有（） 因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外）的受令者是__ ( ) 机车车辆溜入区间或站内为一般D类事故。（ ） 机车车辆溜入区间或站内为一般C类事故（） 一般C类事故：C11.机车车辆__区间或站内 电客车在在段/场内调车限速，库内线路限速运行，设计限速低于5km/h的库内线路按设计限速运行，接近被连挂车辆时限速运行（） 机车车辆溜入区间或站内，未构成一般以上事故为一般C.类事故（）