叉车液压分配阀组里装有（）

型分配阀的主阀是分配阀中最主要部分，它控制着分配阀的等作用（） 104型分配阀的主阀是分配阀中最主要部分，它控制着分配阀的（）等作用 109型分配阀属于三压力机构分配阀（） 多路换向阀在一般液压系统中又称为分配阀或方向阀，它用来控制液压系统的（）。 换向阀也称为分配阀，它的作用是改变液压油的流动方向（） 转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为（）N?m。 叉车用分配阀均为三位。对于双作用油缸则为三位（）通式 109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力 分配阀主阀部组成（） 机车分配阀发生故障时，可将分配阀总风缸支管塞门和分配阀列车支管塞门同时关闭，可继续维持运行（） JZ-7型空气制动机的分配阀采用的是的机车分配阀（） 装有分配阀的车辆，列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动（） 分配阀副阀部有的作用（） 分配阀主阀主要由组成（） 装有分配阀的车辆，列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（） 103型货车分配阀和104型客车分配阀有哪些作用位置？有何异同？ （）属于客车用分配阀。 分配阀组成结构有（） 简述分配阀的作用 型机车分配阀是104型客车分配阀和103型货车分配阀的系列产品，其标准件与占零件总数的88.5％