按照（），维修分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修

高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修（） 纳入天窗的维修项目：纳入天窗的维修等级分为三级。按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修（） 纳入天窗的维修项目：纳入天窗的维修等级分为三级.按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修. 维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修（） 按照工务作业复杂程度和设备影响范围，分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修（） 按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级和Ⅱ级维修（） 高速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和_维修 高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修（） 高铁线路按作业项目和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修和Ⅲ级维修（） 硬件维修分为板极维修和元件级维修,板极维修的基本方法是( )。 维修作业质量验收严格执行级验收制度，分级把关，异体监督，确保综合维修质量（） 纳入天窗的维修等级分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修，下列哪项不属于Ⅰ级维修（） 普速铁路电力设备维修应按照定期检测、分级维修、寿命管理的原则（） 二级维修又称芯片级维修是指维修芯片。 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》上铁运[2019]123号，天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为I级维修和II级维修和III维修（） 变配电所维修作业，涉及全所停电、设备更改造按照维修级执行（） 简述汽车维修的分级与维修的时机及执行要求。 维修工区：按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查、二级修和专项整治（） 普速铁路工务作业分为Ⅰ级维修作业和Ⅱ维修作业（） 按设备分级管理要求，各级设备的维修方式均为预防维修（）