保证接触线在任何情况下均应在机车受电弓，并将接触线的负荷通过支持装置传递给支柱（）

受电弓沿接触线滑行的整个过程中，受电弓对接触线的压力（） 电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（） 无交叉线岔道岔柱处接触线拉出值任何情况下不大于（） 定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱（） 接触线的接头以及分段绝缘器与接触线之间的过渡要保证受电弓平滑通过（） 在受电弓始触点渡线接触线应与正线接触线等高或高出正线接触线（） 定位装置的作用是保证接触线与受电弓的相对位置在规定范围内，并将接触线垂直负荷传递给支持装置至支柱（） 在刚性网中，线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高；在受电弓始触点处，渡线接触线应比正线接触线高出mm（） 在设计最高速度运行情况下,接触线应始终处于受电弓的有效范围内（） 接触线与电力机车受电弓滑板中心有一定距离，这个距离在曲线区段叫做接触线的（） 电力机车受电弓对接触线的静压力为（7±1）kg。（ ） 柔性接触网的特点是为了保证受电弓平滑磨损，接触线呈（）字走向。 拉出值的作用主要使运行的机车受电弓与接触线磨耗均匀（） 机场线弓网接触压力正常情况下可能为（） 道岔柱处接触线高度应符合设计要求，任何情况下拉出值部大于‘’‘’（） 接触线偏移受电弓中心的距离称为 任何情况下道路均应冲洗。 受电弓的接触或风的影响对接触线的位置（） 受电弓以一定压力与接触线接触取得电能（） 调整接触线拉出值时应注意，在任何情况下，跨中工作支接触线偏移值均不得大于()mm，否则应改变相邻定位的拉出值