工务系统在营业线施工中，必须执行【开通前设备检查】制度，不准盲目放行列车（）

工务系统在路外施工中，必须执行检查确认制度，不准【冒险】放行列车（） 线路开通、速度变更执行施工单位和工务段共同检查签认制度（） 施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控，对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度（《普速铁路工务安全规则》第2.1.19条）（） 工务系统在路外施工中，必须执行方案审批制度，不准未经审核签订协议（） 工务系统在路外施工中，必须执行【监护培训】制度，不准考试不合格人员上岗（） 施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控。线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。 施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控，对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度（） 施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控，对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度（） 施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控。线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度（） 在营业线信号施工设备开通后施工单位应及时办理验收交接，设备开通多少小时后，必须交由设备管理单位接管（） 施工作业过程中，设备管理单位应对封锁前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控。线路开通、速度变更执行施工单位和单位共同检查签认制度（） 在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订施工安全协议，未签订协议的严禁施工（） 爆破施工中必须执行"一炮三检"制度，即装药前检查、装药后检查及爆破前检查。 爆破施工中必须执行"一炮三检"制度，即装药前检查、装药后检查及爆破前检查（） 爆破施工中必须执行“一炮三检”制度，即装药前检查、装药后检查及爆破前检查。 施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控。线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位（）制度。 施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控。线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位制度 线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度（） 对线桥设备的监管监护员负责对施工过程中线桥设备的监管，对于扰动线桥设备的施工，开通或停工前监护员必须全面检查确认，确保设备安全后方可开通或停工（） 工务系统天窗点外作业必须执行制度，不准无防护上道（）