登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
空气系统为什么要保持驾驶舱的空调压力比客舱稍高一点?()
单选题
空气系统为什么要保持驾驶舱的空调压力比客舱稍高一点?()
A. 使驾驶舱得到100%新鲜的空调空气;
B. 便于驾驶舱与客舱间的空气循环;
C. 阻止烟雾进入驾驶舱;
D. 便于使驾驶舱保持恒温
查看答案
该试题由用户973****39提供
查看答案人数:17898
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户973****39提供
查看答案人数:17899
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
当机长紧急呼叫客舱经理/乘务长到驾驶舱,客舱经理/乘务长必须带好哪些物品进入驾驶舱()
当机长紧急呼叫客舱经理/乘务长到驾驶舱,客舱经理/乘务长必须带好哪些物品进入驾驶舱()
客舱门上有爆出面板,在驾驶舱突然释压时,爆出面板从门上脱离,平衡驾驶舱和客舱的压力。此说法是否正确?()
52-00驾驶舱门上有何结构保证快速减压时,驾驶舱和客舱的压力平衡()
在地面起动发动机期间,__可以为驾驶舱和客舱提供空调气体()
型当温度控制系统在AUT0位时,客舱和驾驶舱空气温度限定()
当客舱向驾驶舱紧急呼叫时,驾驶舱内有何指示()
实施客舱灭火程序时,乘务员要迅速进入驾驶舱报告
进入驾驶舱开门时必须背对客舱
客舱给出连续的声“驾驶舱内话铃”声,表示客舱出现劫机情况,不便与驾驶舱通话()
737-700当温度控制系统在AUT0位时,客舱和驾驶舱空气温度限定()
按压驾驶舱呼叫乘务按钮在客舱响起()
由客舱向驾驶舱发出紧急呼叫时()
飞机颠簸时驾驶舱、客舱前部和客舱后部的感觉完全一样
空气系统驾驶舱温度控制器的MAN位的作用是什么?()
轻度颠簸驾驶舱向客舱发出的信号是()
关于客舱进入驾驶舱的方法,错误的是()
驾驶舱预先准备时怎么检查氧气系统压力()
客舱内驾驶舱门控制面板,指示驾驶舱舱门开锁的是()
在ECS系统页面,驾驶舱、前客舱和后客舱温度信息无效或数值超出显示范围()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了