梁与梁连接时为了使焊缝避开应力集中区，使焊缝不过密，焊缝相互应错开（）距离。

各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面3mm（） 焊瘤不仅使焊缝表面质量不美观，而且会造成应力集中。（） 闸门主梁腹板与边梁翼缘板连接的组合焊缝或角焊缝属于二类焊缝。 上心盘与中梁下翼缘、隔板组成或枕梁下盖板间的焊缝开裂时重新焊修，焊角为；上心盘与中梁内顶面的段焊缝须补焊为连续焊缝（） 上心盘与中梁下翼缘、隔板组成或枕梁下盖板间的焊缝开裂时重新焊修，焊角为（）；上心盘与中梁内顶面的段焊缝须补焊为连续焊缝。 制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于或裂纹时更换，与构架连接焊缝开焊时焊修（） 主梁接焊缝或桁架节点焊缝的开焊时应（） 焊缝余高可使焊缝的截面积增加，但也使焊趾处产生了应力集中，从而降低了接头的（）强度 篷布护铁外露结合部位满焊，上侧梁与上端梁结合焊缝开裂时焊修（） 焊缝应尽量避开最大应力断面和应力集中位置（） 检查车内地板与各梁连接焊缝（） 为了减少焊接残余应力，焊接时应先焊（）大的焊缝，使焊缝能较自由地收缩。 焊缝的余高太高，使焊缝与母材交界突变，形成应力集中，是一种焊接缺陷（） 制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于5mm或裂纹时更换，与构架连接焊缝开焊时焊修（） 栓焊梁焊缝的检查方法有（） 焊接时接头方法有三种：焊缝的起头与先焊焊缝的收尾相连接：焊缝的起头与先焊焊缝的（）相连接：焊缝的收尾与先焊焊缝的收尾相连接。 栓焊梁、铆焊梁、全焊梁应重点检查加劲肋未顶紧上下盖板时，腹板上加劲肋焊缝处（） 牵引梁接长部分的对接焊缝裂纹时重新焊接，焊后对焊缝进行（）检查。 闸门主梁、边梁、支臂的腹板与翼缘板的组合焊缝及角焊缝，属于（）焊缝。 余高虽使焊缝处的截面积增加，强度提高，但也使焊趾处产生应力集中，反而会影响焊接质量（）