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探伤班组应对探伤配件裂损情况总结和分析()
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探伤班组应对探伤配件裂损情况总结和分析()
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《济南铁路局钢轨探伤办法》规定,探伤仪月测试由班组实施()
《钢轨探伤管理规则》规定:在大修施工地段探伤时,要注意施工车辆和线路上散放的机具、配件()
严格开工前的探伤性能校验,配件探伤每开工前必须进行日常性能校验()
探伤数据回放作业:检查探伤作业情况,对现场探伤灵敏度及调整等情况进行细致浏览分析,对可疑处所进行登记,对每台仪器的耦合情况进行检查,分析是否存在耦合不良情况()
铁总运〔2014〕306号文件规定主要配件裂损需做裂损报告,下面需做裂损报告的有()
探伤班组除配有探伤仪外(含一般附属工具)、还应配备哪些备品?
《钢轨探伤管理规则》规定,探伤仪的月测试由班组实施,班长(机组长)复验,工长抽检和签认()
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探头探伤时,怎样识别夹板卡损波
铁路车辆配件常用的探伤方法有()
射线探伤:是指用射线进行的探伤作业,包括X射线,γ射线探伤,高能射线探伤和探伤()
渗透探伤分着色探伤和荧光探伤两种。()
双轨探伤仪作业,探伤作业结束后,作业负责人及时发送探伤数据和现场记录,确保数据回放分析的性()
无损检验技术其应用的方法有目视光学检查、()探伤、()探伤、超声探伤和()探伤
货车车辆需要磁粉探伤的车钩配件有()
油压减振器配件齐全、状态良好;纵向牵引拉杆无裂损,横向拉杆无裂损、无串出()
使用再用移动模架时,上线使用前应对所有(),焊接接缝进行探伤,做好探伤记录。
磁粉探伤每班上午及夜班开工前应对探伤设备进行日常性能校验()
射线探伤一般分为X射线探伤和射线探伤()
汽车零件隐蔽缺陷最常用的探伤方式有五种,即()探伤法,()探伤法,()探伤法,涡流探伤法和()探伤法
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