电源故障影响车站通信时，立即利用邻站号码给运转室拉通一部自动化电话，并告知调度所和车站值班员电话号码（）

跟踪调车作业完毕，车站值班员确认收回后，向邻站发出电话记录号码（） TDCS系统中运转室的非UPS电源是给提供电源（） 普通车站通信电源设备室配置UPS（） 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站车站值班员（） 电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，不得重复使用。各车站在向邻站同意闭塞时，必须使用本站的电话记录号码（） 全线故障时所有车站均为闭塞车站，报点站向行调报点，但所有车站必须向邻站报出发点（折返列车出清站台点）（） 在车站通信设备室设置三进三出kVAUPS电源（） 正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，由联锁站向行调报点，所有车站必须向邻站报点；连续两个及以上联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点；单个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，故障联锁站及故障区两端站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点。其中向行调报点需包括和 单个站的车站计算机故障需立即启动应急预案（） 全线故障时所有车站均为闭塞车站，向行调报点，但所有车站必须向邻站报出发点（折返列车出清站台点）（） 全线故障时所有车站均为闭塞车站，（A）向行调报点，但所有车站必须向邻站报出发点（折返列车出清站台点）（） 中继站列控中心通过安全数据网只与所属车站列控中心通信，不与邻站（非所属站）直接通信（） 通信局站用交流电源宜利用市电作为主用电源（） 承认邻站双线反方向越出站界调车时，应发出电话记录号码（） 跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，可以办理区间开通手续（） 跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续（） 站台站务员负责对通信设备运行状态的监护及使用，遇通信设备故障时站台站务员立即进行故障报修及登记。改正：遇通信设备故障时及时向车站值班员汇报（） 转为后，车站应通知邻站，车站与邻站间办理接发列车，车站值班员（车务应急值守人员）须（与其他集团公司分界站办理接发列车时除外）（） 发现故障时应立即切断（）电源。 车站通信设备室设置1套UPS交流不间断电源设备（）