再保险的分入公司在确定比例再保险的承保限额时应考虑的因素有（ ）。

再保险的分入公司按承担的溢额责任占保险金额的比例（ ）等。 再保险适合承保（）的保险标的。 下列关于自动再保险的陈述，正确的是（）。 ①自动再保险是某保险公司必须将特定类型的业务或一组业务分出给某再保险公司，而该再保险公司必须接受预先设定的最大金额以内的再保险协议 ②自动再保险一般规定分出公司必须自己承保自留限额内的所有风险，然后将溢额的风险转移给再保险公司 ③自动再保险是一种再保险契约，根据这种契约分出公司可以选择是否将一宗或多宗寿险业务提交给再保险人，再保险人可选择是否接受这些保险 ④在自动再保险合约下，若再保险公司对某种产品的生效限额是100万元，当分出公司向其提交150万元的风险时，该再保险公司必须接受100万元的风险 专业再保险公司既承保直接保险业务，又经营直接保险人或再保险人转让起过来的再保险业务。() 再保险业务中，再保险分出人根据再保险合同，会扣存分入人的再保险保费形成存入分保准备金。对此，再保险分出人的账务处理为（） 下列再保险方式属于比例再保险的是（）。 溢额再保险不属于比例再保险。 在再保险业务中，当再保险分出人扣存分入人的部分再保险保费形成存入分保准备金时，再保险分出人应做的账务处理为（） 溢额再保险分入公司的分入保费计算公式是（）。 保险人将自己承保的业务分给再保险人，这时他是再保险的（　）。 溢额再保险与成数再保险都是比例再保险，两者的区别主要在于() 再保险合同的当事人有再保险的分出公司、再保险的接受公司和再保险经纪人（） 关于比例再保险和非比例再保险异同的说法，正确的是( )。 W财产保险公司承保的一单海上货物运输保险保额为1 000万元，因保额较大且标的风险复杂，已有的生效再保险合同均不适用，需要为其单独做出分保安排。W财产保险公司与X、Y、Z三家再保险公司分别签订海上货物运输溢额再保险合同，合同约定按每船每航次划分危险单位。W财产保险公司的自留额为50万元，与X再保险公司签订的第一溢额再保险合同限额为5线，与Y再保险公司签订的第二溢额再保险合同限额为8线，与Z再保险公司签订的第三溢额再保险合同限额为15线。保险期间内，发生保险事故，最终确定需要赔款8万元。对各溢额再保险合同限额的计算，正确的为() 。 W财产保险公司承保的一单海上货物运输保险保额为1 000万元，因保额较大且标的风险复杂，已有的生效再保险合同均不适用，需要为其单独做出分保安排。W财产保险公司与X、Y、Z三家再保险公司分别签订海上货物运输溢额再保险合同，合同约定按每船每航次划分危险单位。W财产保险公司的自留额为50万元，与再保险公司签订的第一溢额再保险合同限额为5线，与Y再保险公司签订的第二溢额再保险合同限额为8线,与Z再保险公司签订的第三溢额再保险合同限额为15线。保险期间内，发生保险事故，最终确定需要赔款8乃元。对各溢额再保险合同限额的计算，正确的为( )。 以保险金额为基础来确定分出公司自留额和分入公司分保额的再保险方式是()。 在订有再保险合同的情况时，投保人既能请求分出公司（与之订立保险合同的保险公司）赔付保险金，也可请求分入公司（再保险公司）赔付保险金（） 分入再保险的运作要求有哪些？ W财产保险公司承保的一单海上货物运输保险保额为1 000万元，因保额较大且标的风险复杂，已有的生效再保险合同均不适用，需要为其单独做出分保安排。W财产保险公司与X、Y、Z三家再保险公司分别签订海上货物运输溢额再保险合同，合同约定按每船每航次划分危险单位。W财产保险公司的自留额为50万元，与再保险公司签订的第一溢额再保险合同限额为5线，与Y再保险公司签订的第二溢额再保险合同限额为8线,与Z再保险公司签订的第三溢额再保险合同限额为15线。保险期间内，发生保险事故，最终确定需要赔款8乃元。W公司与X、Y、Z公司之间的再保险安排方式为( ) 。 W财产保险公司承保的一单海上货物运输保险保额为1 000万元，因保额较大且标的风险复杂，已有的生效再保险合同均不适用，需要为其单独做出分保安排。W财产保险公司与X、Y、Z三家再保险公司分别签订海上货物运输溢额再保险合同，合同约定按每船每航次划分危险单位。W财产保险公司的自留额为50万元，与X再保险公司签订的第一溢额再保险合同限额为5线，与Y再保险公司签订的第二溢额再保险合同限额为8线，与Z再保险公司签订的第三溢额再保险合同限额为15线。保险期间内，发生保险事故，最终确定需要赔款8万元。W公司与X、Y、Z公司之间的再保险安排方式为()。