58、疲劳断裂与（）循环次数有关。

疲劳断裂   焊接结构疲劳断裂与脆性断裂一样都是瞬时完成的。（） 扭转疲劳破坏的断裂面与零件（）。 带传动的主要失效形式是（）与疲劳断裂。   缩孔可以引起钢轨疲劳断裂而疏松不会引起钢轨疲劳断裂（） 材料的疲劳强度中，规定有色金属经受交变载荷不断裂的冲击次数为（） 表示应力σ与应力循环次数N之间的关系曲线称为疲劳曲线。纵坐标的应力σ是指变应力的（） 车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生的断裂大部分属于“疲劳断裂”（） 当发现曲轴疲劳断裂的断面与轴线相交450角时则可断定为（）疲劳破坏。 试述疲劳断裂（失效）的特点及其断裂的过程。 减少疲劳断裂的方法： 疲劳断口表面不显示宏观的塑性变形,除了低循环强度范围的断裂以外,都是脆性断口。( ) 疲劳断口表面不显示宏观的塑性变形，除了低循环强度范围的断裂以外，都是脆性断口（） 车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂（） 45钢的疲劳极限σ -1=270MPa，设疲劳曲线指数m=9，应力循环基数N0=5×106次，当实际应力循环次数N=3×107次时，有限寿命疲劳极限为 ( )MPa。 由疲劳曲线图可以看到，试件和结构中的应力水平越低，则达到疲劳破坏的应力循环次数就越高。（） 在一般情况下，疲劳断裂属于（）断裂。 疲劳断裂的特点是（） 钢材的疲劳破坏是断裂 论述疲劳断裂及其失效机理。