列车运行控制系统（简称为列控系统）是铁道智能化的重要组成部分，它根据与先行列车之间的距离及进路条件，在车内连续显示出容许的运行速度，列车按速度的显示自动或人工控制其运行（）

列控系统中基于轨道和应答器传输信息的列车运行控制系统是（）级 “中国列控运行控制系统”的英文缩写是（） 用于列车运行控制系统的限速设置（数据格式）称为列控限速（） 中国列车运行控制系统的简称是（） 智能化矿井主要生产系统的数据采集包括：采掘、主辅运、供电、通风、排水等主要生产系统的自动化、智能化控制系统（） CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。 CTCS-3级列控系统是基于（）通信，实现车-地信息双向传输的列车运行控制系统 CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统（） 中国列车运行控制系统的简称是CTCS（） 智能化的红绿灯电子控制系统和全自动洗衣机进水控制系统分别属于() （）智能化测量系统最重要的标志是硬件技术，硬件使测量系统越来越智能化 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现（）信息双向传输的列车运行控制系统 自动化驼峰过程控制系统智能化扩展功能多，请问它能自动判断（） 列车运行控制系统装备等级250km/h、300km/h及以上铁路宜采用级列控系统（） CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现车-地信息（）传输的列车运行控制系统 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，（）km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统 智能化系统需正常运行()并记录。 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统（） 下列智能化系统中，不属于楼宇智能化系统组成的是（）。